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Russell vence com tranquilidade no GP do Canadá de F1; Norris comete erro infantil: 'Estúpido'

N?o era apenas bal?o de ensaio da Mercedes. Após surpreender nos treinos do ádeFNorriscometeerroinfantilEstúloteria do pontilhao barbacenafim de semana e fazer a pole position, George Russell liderou praticamente todo o GP do Canadá e venceu pela primeira vez na temporada da Fórmula 1. O britanico recebeu a bandeirada à frente de Max Verstappen, da Red Bull, e do companheiro de equipe Kimi Antonelli, que chegou ao seu primeiro pódio. A líder McLaren ficou fora das primeiras posi??es pela primeira vez no ano. Mundial de Clubes: Goleiro que levou 10 gols do Bayern trabalha em depósito de farmácia Vídeo: Adversário do Palmeiras na Copa do Mundo de Clubes, técnico do Porto se irrita com jornalista brasileiro: 'N?o me olhou durante minha resposta' A corrida, no entanto, ficará marcada pelo erro grosseiro de Lando Norris a quatro voltas do fim, quando ele tentava ultrapassar o companheiro de McLaren, Oscar Piastri. O britanico admitiu a falha e viu o australiano ampliar a vantagem na lideran?a do Mundial de Pilotos. Verstappen também se aproximou do vice colocado do campeonato. — Agrade?o a todos da fábrica por nos deixarem vencer de novo. Aqui é um pouco mais fresco e corremos melhor em temperaturas mais baixas — disse Russell. Os carros da Mercedes largaram bem. O pole position George Russell manteve a lideran?a e Kimi Antonelli ultrapassou Oscar Piastri, da McLaren. Max Verstappen permaneceu na cola de Russell por 10 voltas, mas sem chances claras de ultrapassagem. Com o desgaste dos pneus e a temperatura das pistas, o rendimento da Red Bull do tetracampe?o caiu muito, e ele passou a ser amea?ado por Antonelli. Quando seria ultrapassado pelo italiano, o holandês foi o primeiro a ir aos boxes para a troca de pneus. Os pilotos da Mercedes fizeram seus pit stops na sequência. Russell saiu à frente de Verstappen, com vantagem semelhante à que tinha, de cerca de dois segundos O holandês também conseguiu se manter à frente de Antonelli e aumentou a distancia na pista. Lando Norris e Charles Leclerc, que largaram com pneus duros, optaram por permanecer na pista e esticar a perna do primeiro pit stop — os adversários que foram aos boxes estavam com compostos macios. Conseguiram permanecer nas duas primeiras posi??es por pouco mais de 10 voltas. Primeiro, Russell ultrapassou Leclerc, na volta 27. Duas voltas depois, o britanico recuperou a lideran?a quando Norris fez sua parada. Com as posi??es reais, Russell mostrou que a Mercedes era a equipe ser batida no Canadá. Logo, ele abriu mais de 4s para Verstappen na metade da corrida. Enquanto isso, seu companheiro Antonelli tirava a diferen?a para o holandês, e, em poucas voltas, o italiano colou na Red Bull. A RBR repetiu a estratégia de início da corrida: chamou seu piloto para os boxes para conseguir mantê-lo à frente de Antonelli, que fez sua parada logo na sequência. Agora, no entanto, o italiano retornou mais próximo para tentar brigar pela posi??o na pista. Russell p?de fazer sua segunda parada com tranquilidade e retornar com 3s de vantagem em rela??o a Verstappen. O britanico recuperou a lideran?a a 16 voltas do fim, após o pit de Leclerc. Nas voltas finais, os pilotos do pelot?o da frente pisaram no acelerador para tentar melhorar suas coloca??es. Do líder Russell ao quinto colocado, Lando Norris, a diferen?a entre os carros era de apenas cinco segundos a pouco mais de 10 voltas para o fim. Verstappen tentou se aproximar de Russell, que soube controlar a vantagem entre 1,5s a 2s até o fim. Antonelli se manteve entre o holandês e Piastri, que até tentou se aproximar. A principal briga na pista foi entre os companheiros de McLaren. Norris permaneceu a menos de um segundo de Piastri até conseguir a ultrapassagem a quatro voltas do fim. Mas o líder do campeonato deu o troco na curva seguinte. Na reta principal, Norris tentou passar novamente, mas acertou o companheiro por trás e jogou fora pontos preciosos na disputa do título. O britanico admitiu o erro na comunica??o com os boxes: "Estúpido". A corrida terminou com o safety car. O brasileiro Gabriel Bortoletto, que largou em 16o, fez quase 50 voltas com o mesmo pneu, e terminou em 14o com a saída de Norris. Mais recente Próxima Fórmula 1: Leclerc cogita deixar Ferrari no fim da temporada Inscreva-se na Newsletter: Que Jogo é Esse Inscrever :root { --news-contextualizada-font: OGloboTitleFontBold,OGloboTitleFontFallback; --news-contextualizada-primary-color: #1e4c9a; } Mais do Globo .post-notifier-pushstream{ display:none}.bstn-fd .bastian-card-mobile,.bstn-item-shape,.tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub--visivel .tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub{ background-color:#fff;contain:layout paint style;margin:16px 0 0;overflow:hidden}.feed-media-wrapper{ margin:24px -24px 0}.bstn-fd-item-cover{ background-color:#ccc;background-position:50%;background-size:cover;height:0;overflow:hidden;padding-top:56.25%;position:relative;width:100%}.bstn-fd-cover-picture{ position:absolute;top:0;left:0;height:100%;width:100%}.bstn-fd-picture-image{ color:transparent;height:100%;width:100%}.feed-post-body{ padding:24px 24px 0}.feed-post-link{ display:block;text-decoration:none}.feed-post-header{ 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